वर्तमान में, बाल संयम प्रणालियों (SRI) को नियंत्रित करने वाले दो नियम हैं: ECE R44 / 04 विनियम (1982 से लागू) और ECE R129 या i- आकार के नियम (2013 से लागू)।
बाजार में हम कुर्सियों को एक या अन्य नियमों के साथ अनुमोदित पाएंगे, हालांकि यह उम्मीद की जाती है कि आने वाले वर्षों में (अभी भी कोई निश्चित तारीख नहीं है) ईसीई R44 / 04 नियम गायब हो जाएंगे और इसके साथ ही उनकी कुर्सियां, ईसीई R129 या i- आकार के नियम विशेष रूप से लागू रहेंगे।
दोनों नियम अलग कैसे हैं?
ECE R129 और ECE R44 अनुमोदन के बीच मुख्य अंतर हैं:
- नए नियम समूहों द्वारा कुर्सियों को वर्गीकृत करना बंद कर देते हैं (0/0 + / I / II / III) जैसा कि ईसीई R44 नियम और पास करता है वजन और ऊंचाई के अंतराल पर कुर्सियों को विभाजित करें।
बच्चों की कुर्सियों के निर्माताओं ने नए नियमों के तहत अनुमोदित मॉडल को बाजार में लाने के लिए समय लिया है, लेकिन कई पहले से ही मिल सकते हैं।
ECE R129 विनियमन के उपयोग में एक और कदम है पीछे की ओर कुर्सियाँ, केवल उन लोगों को, जो 15 महीने की उम्र तक इस पद की अनुमति देते हैं।
ईसीई R129 विनियमन कुछ स्थापित करता है वाहन सीटों के लिए न्यूनतम आयाम और बच्चों की कुर्सियों के लिए अधिकतम आयाम। वाहन की कुर्सी और सीट दोनों का एक विशिष्ट "आई-आकार" होना चाहिए। इस प्रकार, हम उक्त बैज के साथ स्वीकृत वाहन के किसी भी आसन में कुर्सी स्थापित कर सकते हैं।
फोटो मैपफ्रे फाउंडेशन 
ECE R129 नियमों के साथ कुर्सियों के लिए दुर्घटना परीक्षण किए जाते हैं dummies वह शामिल है अधिक उन्नत चोट मापदंड, ताकि छोटों की सुरक्षा में सुधार हो सके।
आई-साइज़ रेगुलेशन के तहत सजातीय कुर्सियाँ केवल isofix सिस्टम के साथ स्थापित किया जा सकता है और सीट बेल्ट के साथ नहीं। इस उपाय का उद्देश्य कुर्सियों को स्थापित करते समय भ्रम से बचना है क्योंकि यह दक्षता और सुरक्षा को कम करेगा। इसलिए, यदि आपकी कार में आइसोफिक्स एंकर के साथ सीटें नहीं हैं, तो आप इन नई कुर्सियों का उपयोग नहीं कर पाएंगे।
फिलहाल, और हालांकि मैं कुछ भ्रम पैदा कर सकता हूं, दो नियम एक साथ अवधि के लिए एक साथ मिलकर काम करेंगे (अनुमान है कि 2021 में)। फिलहाल, और यद्यपि एक तारीख स्थापित की गई है जिसमें निर्माताओं को R44 नियमों के तहत अपनी कुर्सियों को खदेड़ने के लिए बंद करना होगा, परिवार एक या दूसरे के साथ SRI खरीदना जारी रख सकते हैं:
"ECE R44 / 04 के अनुसार स्वीकृत सीटें बिना किसी समस्या के उपयोग में रह सकती हैं। व्यवहार में, नया ECE R129 ECE R44 / 04 का विकल्प होगा, जो अभी भी लागू है। अभी से, प्रत्येक चाइल्ड सीट निर्माता एक या किसी अन्य तकनीकी मानक के अनुसार यूरोप में अपनी सीटों को अनुमोदित करने का विकल्प चुन सकता है। बाद में, शायद 2018 में, यह संभव है कि ईसीई आर 44/04 के अनुसार स्वीकृत सीटें गायब होने लगेंगी - यह बताया गया है मैपफ्रे फाउंडेशन।
ईसीई R129 या आई-आकार के नियमों का कार्यान्वयन
सबसे मौजूदा नियम, ECE R129 या i-size, कई चरणों में कार्यान्वित किए जा रहे हैं, धीरे-धीरे सुधार शुरू कर रहे हैं, जिसमें कुर्सियों और वाहनों के निर्माता धीरे-धीरे अनुकूल हो रहे हैं।
- पहला चरण (इस विनियमन का एकमात्र चरण जो वर्तमान में लागू है): यह 2013 से लागू है और चाइल्ड रिटेंशन सिस्टम (एसआरआई) को प्रभावित करता है जो जन्म से लेकर 105 सेमी तक की ऊंचाई (जिसे हम वर्तमान में समूह 0 के रूप में जानते हैं) , 0+ और 1)।
इस विनियमन के तहत अनुमोदित इन समूहों की सभी कुर्सियां केवल Isofix सिस्टम के साथ स्थापित की जाती हैं, 15 महीने (या 13 किलोग्राम) तक के बच्चों के लिए शिशु वाहक के अपवाद के साथ जो निर्माता द्वारा निर्दिष्ट किए जाने पर एक सुरक्षा बेल्ट के साथ स्थापित किया जा सकता है।
उम्मीद है कि गर्मियों के बाद, ए दूसरा चरण, जिसमें ऐसे संशोधन शामिल होंगे जो मुख्य रूप से 100 सेमी से अधिक की ऊंचाई वाले बच्चों को प्रभावित करेंगे और हम बाद में किसी अन्य बिंदु पर विश्लेषण करेंगे।
इस विनियमन के तीसरे चरण में अभी तक कार्यान्वयन की तारीख नहीं है। जैसा कि मैपफ्रे फाउंडेशन द्वारा समझाया गया है, इसमें बाल सीट के लिए ईसीई R44 / 04 मानदंड को अद्यतन करने के लिए आवश्यक संशोधन शामिल होंगे जो आइसोस्कोप और ईसीई आर 14 और ईसीई आर 16 मानकों (सुरक्षा बेल्ट और उनके वाहन लंगर) पर नहीं चलते हैं। ये गैर-ISOFIX चाइल्ड सीट्स पहले दो चरणों में शामिल नए मानदंडों को भी पूरा करती हैं।
आई-साइज़ रेगुलेशन के दूसरे चरण में क्या बदलाव आते हैं?
ECE R129 या i-size मानक के दूसरे चरण में परिवर्तनों की एक श्रृंखला शामिल है 100 सेमी से ऊपर के बच्चों के लिए कार की सीट को प्रभावित करता है और इस गर्मी में इसका असर दिखने की उम्मीद है।
- एक ओर, ए लिफ्ट का बैकअप होना चाहिए दुर्घटना की स्थिति में बच्चे का पूर्ण संयम और सीट बेल्ट का बेहतर मार्गदर्शन सुनिश्चित करना। बैकलेस लिफ्ट की बिक्री की अनुमति केवल तब होगी जब बच्चा ऊंचाई में 125 सेमी से अधिक हो।
2017 की शुरुआत में, सबसे पुराने नियमों (R44 / 04) ने पहले से ही इस प्रकार की कुर्सियों में समान बदलाव पेश किए थे और तब से R44 / 04 नियमों के साथ सभी समूह II भारोत्तोलक (15 से 25 किग्रा) अब केवल उपयोग किए जा सकते हैं बैकअप के साथ खोजें।
किसी भी मामले में, यह स्पष्ट होना चाहिए कि, फिलहाल केवल "होमोलॉगेशन" की बात है। यही है, नियम विशेष रूप से निर्माताओं और इन उत्पादों की बिक्री को उद्धृत तिथि से प्रभावित करते हैंमैपफ्रे फाउंडेशन बताती है कि पिछड़े लिफ्ट का उपयोग निषिद्ध नहीं होगा जब तक ट्रैफिक रेगुलेशन इसे नहीं उठाता, जैसा कि अर्थव्यवस्था, उद्योग और प्रतिस्पर्धा मंत्रालय के नियमों द्वारा इंगित किया गया है।
लेकिन फाउंडेशन से यह सिफारिश की जाती है कि 125 सेमी से कम उम्र के बच्चे, अधिमानतः, बाक़ी के साथ लिफ्ट करें क्योंकि यह साइड इफेक्ट के मामले में चोट के जोखिम को काफी कम करता है।
फोटो मैपफ्रे फाउंडेशन इसलिए, यदि आप अपने बच्चे के लिए एक असमर्थित एलेवेटर का उपयोग करते हैं, तो आप इसका उपयोग तब तक जारी रख सकते हैं जब तक कि ट्रैफिक विनियमन इसे प्रतिबंधित नहीं करता है। लेकिन अगर आप जल्द ही बूस्टर खरीदने की योजना बनाते हैं और आपका छोटा भी 125 सेंटीमीटर तक नहीं पहुंच पाता है, तो बेहतर है कि आप इस नए होमोलॉगेशन के बल पर प्रवेश का अनुमान लगाएं और इसे पहले ही समर्थन के साथ हासिल कर लें।
- उठाए जाने वाले अगले उपायों में से एक यह है कि आई-आकार के नियमों के तहत निर्मित कुर्सियों को गुजरना होगा नए पार्श्व प्रभाव परीक्षण, 100 सेंटीमीटर से अधिक बच्चों के लिए एसआरआई की सुरक्षा को और मजबूत करने के लिए।
इसके अलावा, आप हैं कुर्सियों को वाहनों के साइड एयरबैग के साथ संगत होना चाहिए, ताकि टकराव की स्थिति में, बच्चे के सिर को कुर्सी से निकाल दिया जा सके और एयरबैग और दरवाजे के बीच पकड़ा जा सके।
DGT के नियमों की समीक्षा
और इस बिंदु पर, 135 सेमी से कम उम्र के बच्चों के लिए कार सीटों के बारे में सामान्य निदेशालय के नियमों की समीक्षा करना लायक है। 1 अक्टूबर, 2015 से प्रभावी यह विनियमन इंगित करता है कि SRI को हमेशा वाहन के पीछे की सीटों पर स्थित होना चाहिए, सिवाय:
दो सीटों वाली कारों में जहां पीछे की सीटें नहीं हैं
जब सभी पीछे की सीटों पर पहले से ही समान विशेषताओं के अन्य नाबालिगों का कब्जा है
जब पीछे की सीटों में सभी बाल संयम प्रणालियों को स्थापित करना संभव नहीं है
इस घटना में कि बच्चे की कुर्सी को सामने की सीट पर कब्जा करना चाहिए, इसका उपयोग केवल तभी किया जा सकता है जब इसे वजन और आकार में अनुमोदित किया जाता है, और यदि वाहन को सामने की तरफ एयरबग है कि कुर्सी सवारी का सामना कर रही है। यदि यह रिवर्स में एक कुर्सी है, तो एयरबार को निष्क्रिय किया जाना चाहिए।
IStock तस्वीरें
Via Maprfre Foundation, जनरल डायरेक्टरेट ऑफ ट्रैफिक, RACE
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