"कार से यात्रा करते समय एक बच्चे की सुरक्षा करने का सबसे अच्छा तरीका हमेशा एक सुरक्षा सीट ले जाना है," हम जानते हैं कि, लेकिन RACE और CYBEX (DGT के सहयोग से) ने अध्ययन किया है कि कुर्सियों के उपयोग के भीतर कैसे तरीके हैं आगे चोट के जोखिम को कम करता है।
उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, उपाय करना अत्यावश्यक है और इनमें से, सुरक्षा प्रणालियों के बारे में अभिभावकों को जानकारी अधिमान्य स्थिति में होनी चाहिए। ट्रैफ़िक दुर्घटनाओं के कारण (14 वर्ष से कम आयु के) लोगों की संख्या 42 से बढ़कर 52 (2011 और 2012 के बीच) हो गई। उनमें से 77% ने एक वाहन पर कब्जा कर लिया, और 30% ने दुर्घटना के समय सुरक्षा कुर्सी नहीं ली
उल्लिखित अध्ययन में एक प्रभाव परीक्षण शामिल है जो प्रदर्शित करता है कि कैसे एक साइड इफेक्ट में, सिर की क्षति को छह से गुणा किया जाता है जब बच्चा एक लिफ्ट लिफ्ट के सामने लिफ्टर में यात्रा करता है। इसके उपयोग के बारे में जागरूकता बढ़ाने के लिए, सूचना पत्रक वितरित किए जाएंगे, और बिक्री के बिंदुओं पर प्रशिक्षण बढ़ाया जाएगा।
लिफ्ट के साथ लिफ्ट लिफ्टर का सामना करना पड़ रहा है
एक साइड इफेक्ट में, सबसे अधिक चोटें बच्चों के सिर के क्षेत्र में लगती हैं (क्योंकि ये कार की आंतरिक संरचना से टकराते हैं), यह विभिन्न जांचों जैसे कि आर्बोगेट, ऑर्कोवॉस्की या न्यूगार्ड द्वारा समर्थित है। इसके अलावा, साइड एयरबैग काम नहीं कर सकता है, क्योंकि नाबालिग (इसकी ऊंचाई के कारण) वयस्कों के लिए डिज़ाइन किए गए सिस्टम के प्रभाव के क्षेत्र के बाहर के दरवाजे को हिट करता है।
समर्थन के बिना, बच्चे को दरवाजे की ओर विस्थापित किया जाता है, और केवल श्रोणि के क्षेत्र में आयोजित किया जाता है, "डमी" (छह साल के बच्चे का) दिखाता है कि प्रभाव के बारे में सिर की क्षति को छह से कैसे गुणा किया जाता है। बैकरेस्ट के साथ लिफ्ट में स्थित पुतला।
साइड की टक्कर के दौरान आंतरिक भागों के खिलाफ वाहन चालकों के कब्जे में हड़ताल। इस तथ्य के साथ कि यात्री और दरवाजा संरचना के बीच की कम दूरी बेल्ट पार्श्व आंदोलनों के खिलाफ वक्ष की अवधारण का थोड़ा काम करता है, क्षति के जोखिम को बढ़ाता है।
बाक़ी के साथ वाली कुर्सी में गाइड शामिल होता है जो बच्चे के कंधे पर बेल्ट की स्थिति, उसकी ऊँचाई के अनुकूल, और यह कि पार्श्व प्रभाव के मामले में, बच्चे के कंधे पर रहता है। शरीर के सभी समोच्च (सिर, वक्ष और श्रोणि) में स्थित सीट के किनारे का समर्थन संपर्क बलों को मानकीकृत करता है और वाहन के किनारे के साथ सीधे संपर्क करने के लिए शरीर के संपर्क से बचता है। बच्चा हर समय कुर्सी पर बना रहता है
रिटेंशन सिस्टम का अध्ययन
95% उत्तरदाताओं ने अपने एसआरआई में बच्चों को लेने की बात स्वीकार की, और 58% में एक IsoFIX एंकरिंग प्रणाली है। परिवहन वाले बच्चों के साथ रिश्तेदारी के संबंध में, "दादा-दादी" की संख्या जो कि 19% मामलों के साथ 2012 के संबंध में रखरखाव के वाहन में बच्चों को ले जाती है। ड्राइविंग सुरक्षा के बारे में, हर 10 ड्राइवरों में से दो ने स्वीकार किया कि बोर्ड पर बच्चों के साथ पहिया के पीछे जोखिम की स्थिति है, जिसमें से 4% ने उस समय SRI को नहीं ले जाने की घोषणा की, जिससे बच्चे की जान खतरे में पड़ गई.
राय के अनुसार, जिन 20% लोगों से पूछा गया है, उनका मानना है कि 25 किलो से एक असमर्थित ऊंचाई अधिक सुरक्षित है (जो कि समूह 3 के अनुरूप होगा), 25% पता नहीं है, और 6% का मानना है कि इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि उनके पास समर्थन है या नहीं। शेष 51% बैकअप को अधिक सुरक्षित मानते हैं।
बाल संयम प्रणाली (माता-पिता और दादा दादी) के उपयोगकर्ताओं के 35% का कहना है कि उनके पास कुर्सी खरीदने के दौरान पर्याप्त जानकारी नहीं है
RACE और CYBEX अभियान
"जिम्मेदार सुरक्षा" का तीसरा संस्करण 500,000 ब्रोशर के वितरण के साथ लॉन्च किया गया था, जिसमें सुरक्षा कुर्सी खरीदते समय सबसे महत्वपूर्ण सुझाव शामिल हैं: माता-पिता के लिए उपयोग, सही उपयोग, डिकोडल। यह RACE की वेबसाइट, सोशल नेटवर्क और स्मार्टफ़ोन (Iphone, Android और Windows Phone प्लेटफ़ॉर्म) के लिए मुफ्त RACE सड़क सुरक्षा एप्लिकेशन में मौजूद होगा।
नवीनता: अनुमोदन मानक i - आकार
जुलाई 2013 से, नया आई-साइज़ अनुमोदन मानक लागू है। ECE-R 44 के संबंध में सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन हैं:
उत्पाद एक से अधिक होने चाहिए नया साइड इफेक्ट टेस्ट.
उत्पादों वे अब वजन श्रेणियों में विभाजित नहीं हैं। SRI का निर्माता यह तय कर सकता है कि किस आकार के बच्चे का संयम तंत्र उपयुक्त है, उदा। 40 और 100 सेमी के बीच मापने वाले बच्चे के लिए।
सभी बच्चों को ले जाया जाना चाहिए उल्टी दिशा में 15 महीने तक (यह केवल उन एसआरआई पर लागू होता है जो नए नियमों के लागू होने के बाद अनुमोदित होते हैं, उन उत्पादों के लिए नहीं जिनके पास ईसीई-आर 44 अनुमोदन है)।
अंत में, याद रखें कि बच्चों को अपनी सुरक्षा सीटों में यात्रा करनी चाहिए, जब तक कि वे 1.35 मीटर नहीं मापते हैं, और जब इन सुरक्षा प्रणालियों का उपयोग करते हैं, तो कई गलतियां की जाती हैं, जो जानने लायक हैं।
