2010 में, पिछले वर्ष की तुलना में यातायात दुर्घटनाओं से मृत्यु दर में 24% की कमी आई थी, हालाँकि ये दुर्घटनाएँ बच्चों में मृत्यु दर के मुख्य कारणों में से एक हैं।
बाल रोग के स्पेनिश एसोसिएशन जोर देते हैं कारों में स्थापित बच्चे की उम्र और वजन के लिए उपयुक्त कुर्सियों की आवश्यकता है। हम विशेष रूप से 8 साल से ऊपर के बच्चों के प्रति व्यवहार में बदलाव के प्रति सतर्क हैं, क्योंकि, 'यह सामान्य है कि इन उम्र में माता-पिता बच्चों को केवल सीट बेल्ट के साथ यात्रा करने पर इनाम देते हैं, बिना तत्वों के प्रतिधारण जो उचित होगा। ' यातायात निदेशालय के डेटा बहुत सकारात्मक हैं, क्योंकि इस संगठन से वे कहते हैं कि '13% से कम उम्र के बच्चे, जो कार से यात्रा करते हैं, अपने वजन और उम्र के हिसाब से प्रतिधारण तत्व को ले जाते हैं'। यह कहना है कि हालांकि यह कामचलाऊ है, ऐसा लगता है कि पर्याप्त प्रगति हुई है।
अब, मुझे लगता है कि आंकड़ों के बारे में बात करने से पहले, छोटी यात्रा पर जाने वाले बच्चों (नगरपालिकाओं के भीतर, सड़क पर बिना बाहर निकले) को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। क्योंकि मैं देखता हूं कि कई बार एक निश्चित उपेक्षा होती है, जैसे कि शहरी सड़क पर घूमने का तथ्य ब्रेक लगाना या झटका लगने से होने वाले संभावित नुकसान को कम करता है
वाहनों पर सवार बच्चों की दुर्घटना
ऐसा अनुमान है कि सुरक्षा सीटों के उचित उपयोग से इस कारण होने वाली मौतों और चोटों के एक बड़े हिस्से को रोका जा सकता है। यह सुनिश्चित करता है कि सुरक्षा सिफारिशों की एक श्रृंखला के अनुपालन से यातायात दुर्घटनाओं की रोकथाम संभव है:
जब एक यात्रा की जाती है आपको घर से बाहर निकलने और गंतव्य स्थल तक पहुंचने तक इसकी तैयारी शुरू करनी होगी। इसलिए, सभी आवश्यक सुरक्षा उपायों के साथ कार को कंडीशन करने के लिए ताकि वे संरक्षित हों और निश्चित रूप से, वयस्क भी।
बार-बार ब्रेक को बनाए रखने के लिए यात्रा को बच्चों की स्थितियों के अनुकूल भी बनाया जाना चाहिए। माता-पिता को मादक पेय का सेवन नहीं करना चाहिए और धीमा करना चाहिए। 40 किलोमीटर से अधिक की नाराजगी शायद घातक है।
सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों की चिंताओं में से एक कुछ समूहों का व्यवहार है, उदाहरण के लिए, ट्रांसपोर्टरों और वयस्कों द्वारा पदार्थ के उपयोग से संबंधित दोहराया व्यवहार के बच्चों पर प्रभाव।
मामूली पैदल यात्री दुर्घटनाएँ
दूसरी ओर, गर्मियों की अवधि में भी नाबालिग पैदल यात्रियों के साथ दुर्घटनाएं दर्ज की जाती हैं। वास्तव में, 2010 के दौरान 29% मौतें नाबालिगों के साथ दुर्व्यवहार के कारण हुईं। 'सड़कों की अनदेखी, यातायात की मात्रा और अन्य जोखिम स्थितियों से बच्चे के दुरुपयोग का खतरा बढ़ जाता है।' पेक्स और एमएएस से हम एईपी के साथ मिलकर आग्रह करते हैं हमारी पहुँच के भीतर सभी सावधानी बरतें, और हमारे उदाहरण के साथ माता-पिता के रूप में शिक्षित।
सड़क सुरक्षा पर बाल रोग स्पैनिश एसोसिएशन की सिफारिशें
हमेशा सड़क पर और शहर में, दोनों का उपयोग करें, बच्चे के उम्र और वजन के लिए उपयुक्त तत्व (ईआरआई)सभी उम्र में, यहां तक कि बड़े बच्चों में भी।
हमेशा बच्चों को वाहनों की पीछे वाली सीटों पर ले जाएं।
ईआरआई को वाहन और बच्चे को संयम प्रणाली में ठीक से समायोजित करें। ईआरआई के हार्नेस या बेल्ट को बिना अंतराल के बच्चे के शरीर पर फिट होना चाहिए। हम आपको रिटेंशन सिस्टम के प्लेसमेंट में त्रुटियों की याद दिलाते हैं।
बच्चों की आवश्यकताओं के लिए, यदि संभव हो तो यात्रा को अपनाएंएस, लगातार ब्रेक (हर दो घंटे में अधिकतम) बनाए रखना, वाहन के अंदर अत्यधिक तापमान से बचना और अक्सर छोटे लोगों को पीना।
गंतव्य पर यात्रा करते समय इन सिफारिशों की निगरानी करें, भले ही यात्रा की दूरी छोटी हो।
छुट्टी स्थल पर मामूली पैदल चलने वालों के रूप में सावधान रहें, जहां सड़कों पर अज्ञानता, ट्रैफिक वॉल्यूम और अन्य जोखिम की स्थिति बच्चों को अधिक चलने की संभावना बनाती है।
अंत में, वयस्कों को एक जिम्मेदार और अनुकरणीय रवैया रखना चाहिए, सीट बेल्ट और हेलमेट के उपयोग के साथ चरम देखभाल करना, ड्राइविंग से पहले मादक पेय पदार्थों से परहेज करना और सड़क पर और सड़क पर गति मॉडरेशन के साथ। शहरी। याद रखें कि 40 किलोमीटर प्रति घंटे से ऊपर का आघात, सबसे अधिक संभावना है, घातक है।
हम आपको यह याद दिलाना चाहते हैं कि मैपफ्रे फाउंडेशन के एक अध्ययन के अनुसार, यातायात दुर्घटना में मारे गए प्रत्येक 10 बच्चों में से चार को पर्याप्त सुरक्षा प्रणालियों के साथ ठीक नहीं रखा गया था। स्पष्ट रूप से वयस्कों के रूप में हमारा अभिनय इन आंकड़ों को बेहतर बना सकता है.
छवियाँ | viralbus, quinn.anya स्रोत | Pepp और अधिक में AEP | कार से यात्रा करते समय बच्चों की सुरक्षा बढ़ाने के टिप्स, बच्चों को कार में अकेला नहीं छोड़ना चाहिए
