का उपयोग बाल संयम प्रणाली (SRI) न केवल हमारे बच्चों की सुरक्षा के लिए अनिवार्य और आवश्यक है। अधिकतम गारंटी के साथ इसके उपयोग की सुविधा के लिए सिफारिशों की एक पूरी श्रृंखला भी है। उन की स्थापना contrarmarcha को (एसीएम), निस्संदेह सबसे महंगा है।
यह तर्कसंगत है कि, बच्चे की सीटों, पिता और माताओं के आसपास की सभी जानकारी को देखते हुए हम कुछ हद तक अभिभूत महसूस कर सकते हैं। निरंतर विनियामक अपडेट के साथ बड़ी संख्या में मॉडल, पसंद और स्थापना की प्रक्रिया को जटिल करते हैं। इस अर्थ में, यह जानना सुविधाजनक है कि सभी बाल सीटें समान रूप से रक्षा नहीं करती हैं, और उनके प्लेसमेंट की भावना के संबंध में, यह दिखाया गया है कि जो प्रतिस्थापना की अनुमति देते हैं वे हमेशा सुरक्षित रहते हैं.
यह एक अधिकतम है जो अनिवार्य नहीं है, लेकिन कार और कुर्सी निर्माताओं, अधिकारियों जैसे DGT, सड़क सुरक्षा समूहों, विषय विशेषज्ञों और शोधकर्ताओं द्वारा साझा किया जाता है। इन पेशेवरों के बारे में जागरूकता बढ़ाने के प्रयास ऐसे हैं कि इसने हैशटैग के तहत सामाजिक नेटवर्क में भी एक घटना पैदा कर दी है #acontramarcha.
यह विचार मिथ्या मिथकों को दूर करने के लिए है कि कभी-कभी माता और पिता दूर हो जाते हैं और दिखाते हैं कि वैज्ञानिक प्रमाण क्या हैं। हम उजागर कर सकते हैं सात बिंदु जो साबित करते हैं यह काउंटरमार्किंग 4 साल और उसके बाद तक सबसे सुरक्षित है।
1) 90% से मौत या गंभीर चोट के जोखिम को कम
यह वह सबूत है जो क्षेत्र में सभी शोध और कार्य को आगे बढ़ाता है। उदाहरण के लिए, स्वीडिश बीमा कंपनी फोल्क्सम का अध्ययन बताता है कि बच्चे के मरने या गंभीर रूप से घायल होने का जोखिम है मार्च का सामना कर रहे एक कुर्सी में पांच गुना अधिक (एएफएम) एक एसीएम की तुलना में।
अनुसंधान इन प्रतिशतों की पुष्टि वर्षों से आंकड़ों के साथ कर रहे हैं। इस प्रकार, 2011 में MAPFRE फाउंडेशन ने पहले से ही एक अध्ययन की पेशकश की, जो पिछले और संदर्भ कार्यों से गूंज उठा। सड़क सुरक्षा उपायों के नॉर्वेजियन मैनुअल की तरह, जो इंगित करता है कि "4 साल की उम्र तक, बच्चे की सीटें जो पीछे दिखती हैं वे आगे देखने वाले लोगों की तुलना में सुरक्षित हैं। जबकि पहले 80% चोटों को रोकें, जो आगे देखते हैं उनमें से 50% से बचते हैं। ”
स्वीडन में DGT के समकक्ष (ए स्वीडिश राष्ट्रीय सड़क प्रशासन) के पास 1991 में समान आंकड़े थे। उस समय यह पहले से ही अनुमान लगाया गया था कि कुशन और बूस्टर सीटें 30% और 60% गंभीर या घातक बचपन की चोटों के बीच रोकती हैं, उल्टे सीटें 80% और 90% चोटों के बीच से बचें.
2) प्रभाव के मामले में, शरीर का वजन एक कुर्सी से दूसरे में समान रूप से वितरित नहीं किया जाता है
यह वैज्ञानिक साक्ष्य दशकों के साक्ष्यों पर आधारित है। उनके अनुसार, ललाट प्रभाव की स्थिति में, बल अवशोषण कि छोटा एक कुर्सी में उल्टा प्रदर्शन करता है यह बेहतर वितरित किया जाता है.
प्रभाव सीधे कुर्सी के पीछे को निर्देशित किया जाता है और शेष सिर, गर्दन और ऊपरी शरीर के बीच वितरित किया जाता है। इसके विपरीत, कई एएफएम कुर्सियां प्रभाव के इस वितरण की सुविधा नहीं देती हैं, जिससे बच्चे या बच्चे को शरीर के एक विशेष हिस्से को झटका लगता है, जो उनके स्वास्थ्य के लिए एक बड़ा खतरा बन जाता है। सबसे संवेदनशील क्षेत्र हैं सिर, गरदन, पेट और, कुछ हद तक, युक्तियाँ.
3) ग्रेटर गर्दन की सुरक्षा
टकराव की स्थिति में पीड़ित सभी क्षेत्रों में, गर्दन यह सबसे संवेदनशील बिंदुओं में से एक है। समाचार पत्र एल मुंडो ने 2015 में फिजिकल साइंसेज में डॉ। और कॉम्प्लूटेंस यूनिवर्सिटी के प्रोफेसर, एना उर्बाटा के बयानों को एकत्र किया।
यात्रा की दिशा में यात्रा करना, दोनों एक ललाट टकराव और एक प्रति पहुंच में, आंदोलन की जड़ता वाहन के रहने वालों को आगे बढ़ाती है। AFM कुर्सियों का दोहन या ढाल, शरीर को बनाए रखता है, लेकिन बच्चे का सिर नहीं, इसलिए पुल उसकी गर्दन द्वारा लिया गया है। और उस गर्दन को उस बल का सामना करने के लिए तैयार नहीं किया जाता है, और रीढ़ विभाजित है। उस पुल को रोकने का एकमात्र तरीका मार्च के विपरीत दिशा में एसआरआई के साथ सिर के आगे की गति को रोकना है.
4) क्योंकि बच्चे का शरीर किसी वयस्क की तरह नहीं होता है
और, एक सीट की सुरक्षा के मामले में, आप यह मानने की गलती में नहीं पड़ सकते हैं कि बच्चे का शरीर हमारे जैसे प्रभाव पर प्रतिक्रिया करता है। एक बच्चे के सिर में, और एक बच्चे के अधिक में, उसके वजन का लगभग एक चौथाई केंद्रित होता है (वयस्कों में यह मुश्किल से 6% तक पहुंचता है)। यह प्रभाव के मामले में सब कुछ बदल देता है।
आप यह मानने की गलती में नहीं पड़ सकते कि बच्चे का शरीर हमारे जैसे प्रभाव पर प्रतिक्रिया करता है
इसके अलावा, हमें इसे जोड़ना चाहिए बच्चे की रीढ़ ossified नहीं है। यह एक ठोस हड्डी संरचना पर नहीं, बल्कि उपास्थि से जुड़े तीन हड्डी भागों पर समर्थित है। रीढ़ की हड्डी की सुरक्षा इसलिए सामने आती है। इसके अलावा, उसकी मांसलता, उसी स्तर पर प्रभाव के स्वागत के लिए तैयार नहीं है जो हम हो सकते हैं। अंतर यह है कि एक वयस्क के लिए क्या एक सचेतक है, एक बच्चे के लिए यह गंभीर चोट या मौत भी हो सकती है.
5) रियर प्रभाव के मामले में ACM कुर्सियां भी सुरक्षित हैं
इस वर्ष हमने फिलाडेल्फिया में चिल्ड्रन्स अस्पताल में बच्चों के चोट निवारण अध्ययन केंद्र के साथ ओहियो विश्वविद्यालय में वेक्सनर मेडिकल सेंटर के अध्ययन के परिणामों के बारे में सीखा। इसके सबसे दिलचस्प बिंदुओं में से एक रियर प्रभाव के मामले में एसीएम कुर्सियों की सुरक्षा का निर्धारण करना था, क्योंकि उस मामले में बच्चा प्रभाव की दिशा में देख रहा है.
अध्ययन दर्शाता है कि प्रभाव पर ऊर्जा के अधिक समान वितरण की अनुमति देकर, इन मामलों में एकोन्त्रमार्चा प्रणाली सुरक्षित बनी हुई है। अपनी रिपोर्ट में उन्होंने धनुष और रोल लेग दोनों की प्रतिक्रिया और प्रभावशीलता को भी ध्यान में रखा।
6) छोटे, अधिक की सिफारिश की
चूंकि, जैसा कि हम कहते हैं, एक वयस्क के बच्चे या बच्चे के शरीर जैसा कुछ भी नहीं है, सिफारिश यह है कि काउंटरमार्किंग सिस्टम का उपयोग किया जाना चाहिए, कम से कम चार साल तक। इसका मतलब यह नहीं है कि उस उम्र के बाद हम उन्हें रिटायर कर सकते हैं या कि एसीएम सिस्टम प्रभावशीलता खो देते हैं।
इसके विपरीत, जब तक किशोरावस्था नहीं आती तब तक स्तम्भ का समेकन समेकित नहीं होता है। इसलिए सिफारिश का सही अर्थ यही है आइए हम अपने बच्चों को यथासंभव लंबे समय तक रखें.
7) क्योंकि स्वीडन दशकों से इसका प्रदर्शन कर रहा है
हालांकि ऐसा लग सकता है कि जवाबी आंदोलन एक हालिया घटना है, लेकिन सच्चाई यह है कि यह कई दशकों की एक प्रणाली है। यह 60 के दशक में स्वीडन में था, जब इस प्रकार की बाल सीटें शुरू की गईं।
स्वयं स्वीडिश संगठन, जैसे कि स्वीडिश राष्ट्रीय सड़क प्रशासन जिसका हमने पहले ही उल्लेख किया है और इसकी आश्रित प्रयोगशाला (VTI) काउंटर के खिलाफ बाल संयम प्रणालियों के उपयोग का बचाव कर रही है। आश्चर्य नहीं, इन नीतियों के लिए धन्यवाद, उनके पास है पूरे ग्रह पर सबसे कम शिशु मृत्यु दर.
ब्रिटैक्स रोमर: अधिकतम समय का मुकाबला करने के लिए बच्चे
स्वीडन, बाल सीटों के कुछ निर्माताओं के साथ, एक है प्रतिबद्धता सबसे सुरक्षित बाल संयम प्रणालियों के साथ। वे उन सवालों में से एक का जवाब दे रहे हैं जो हम खुद को सालों तक दोहराते हैं।
हम बच्चों को यथासंभव लंबे समय तक पलटवार करने के लिए कैसे लेते हैं? और, जब हमारे बच्चे बड़े हो जाते हैं, तो हमें जल्दी या बाद में, कुर्सियों को नवीनीकृत करने के लिए मजबूर किया जाता है ताकि वे कानूनी आवश्यकताओं के अनुकूल हों जो उनकी ऊंचाई को चिह्नित करते हैं। यह बच्चे को एक नई प्रणाली के साथ यात्रा की दिशा के पक्ष में यात्रा करने के लिए ले जा सकता है, इस अवरोध के साथ कि यह उनकी सुरक्षा के लिए मजबूर करता है।
इसलिए, जब एक कुर्सी चुनते हैं, तो सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण कारक पर विचार करना है मॉडल जो सबसे लंबे समय के अंतराल के लिए काउंटरमार्किंग उपयोग की अनुमति देते हैं। ब्रिटैक्स रोमर जैसे निर्माता हैं जो इस मुद्दे से अवगत हैं, इस फ़ंक्शन को पूरा करने के लिए डिज़ाइन की गई कुर्सियों की एक विशिष्ट श्रेणी प्रदान करते हैं।
डुअलफिक्स आई-साइज और स्विंगिंगफिक्स आई-साइज कुर्सियों के साथ पीछे के खिलाफ
ब्रिटैक्स रोमर के पास कई मॉडल हैं जो एसीएम को 4 साल या उससे अधिक की यात्रा करने की अनुमति देते हैं, जिसके बीच में कुर्सियां खड़ी होती हैं दोहरे आकार का I- आकार और स्विंगिंगफिक्स आई-साइज। दोनों 40 सेमी से 105 सेमी की ऊंचाई तक उपयुक्त हैं, जिससे बच्चे की फ्रिंज को कवर करने की अनुमति मिलती है जो जन्म से लगभग 4 साल तक जाती है
एक वयस्क के लिए क्या एक सचेतक है, एक बच्चे के लिए यह गंभीर चोटें या यहां तक कि मौत भी हो सकती है
वास्तव में, स्विंगिंग आई-साइज़ लाइन का निर्माण यात्रा के लिए सटीक रूप से किया गया है विशेष रूप से उल्टा। बच्चों की सुरक्षा के लिए इस कंपनी के काम ने उन्हें अर्जित किया है प्लस टेस्ट स्टाम्प। यह बाल सीटों के लिए दुनिया में सबसे अधिक मांग वाला सुरक्षा नियंत्रण है। केवल कुछ स्वीडन में अपने परीक्षणों की मांग के स्तर को पार करने का प्रबंधन करते हैं।
इसके अलावा, स्विंगिंग आई-साइज़ वह कुर्सी है जो इसकी आयु सीमा में है उच्चतम स्कोर उन्होंने इस क्षेत्र में सबसे महत्वपूर्ण परीक्षण प्राप्त किए हैं (जैसे कि जर्मन एडीएसी कार क्लब और जर्मन उपभोक्ता संगठन स्टिफ्टंग वारंटेस्ट द्वारा किए गए), विशेष रूप से सुरक्षा अनुभाग में।
इसके भाग के लिए, डुअलफिक्स आई-साइज कुर्सी में पिछले मॉडल के समान सुरक्षा प्रतिक्रिया है, लेकिन इसके अतिरिक्त 360º स्थिति को घुमाने की अनुमति देता है। यह एक समाधान हो सकता है यदि हम यह सत्यापित करते हैं कि, सबसे उन्नत चरणों में, हमारा बेटा ACM प्लेसमेंट को अस्वीकार कर देता है और हम उस अभिविन्यास को दूसरे मॉडल को खरीदने के बिना बदलने की संभावना चाहते हैं। इसके अलावा, तीन-दरवाजे वाली कारों में बच्चे को जगह देने और जकड़ना बहुत व्यावहारिक है।
दोनों चेयर साझा करते हैं स्पष्ट लाभ की एक श्रृंखला अन्य मॉडलों के संबंध में:
- उन्हें नए UNR129 या i-Size नियमों के तहत अनुमोदित किया गया है।
- उनके पास व्यवस्था है ISOFIX और समर्थन पैर।
- इसकी कठोरता 5 एंकर पॉइंट लाती है।
- 90⁰ घुमाएँ दोनों तरफ बच्चे को कुर्सी पर बिठाने के लिए और उसे कार के दरवाजे से और अधिक आसानी से जकड़ें।
- उनके पास है 6 रिक्लाइनिंग पोजीशनदोनों ACM और AFM।
- रोल बार 8 डिग्री से समायोज्य है, जो बच्चे को अनुमति देता है अधिक लेगरूम एसीएम जा रहे हैं।
- वे एक लाते हैं वी के आकार का हेडरेस्ट। साइड इफेक्ट के मामले में अधिक आरामदायक और सुरक्षित।
- इसकी ISOFIX प्रणाली धुरी लिंक के साथ पूरी हुई है, जो एक ऐसी तकनीक है जो ललाट प्रभाव की स्थिति में बच्चे के आगे की गति को कम करती है।
- इसके अलावा, उनके पास एसआईसीटी इनसाइड है, पार्श्व प्रभाव के मामले में ऊर्जा को अवशोषित करने के कार्य के साथ आवास के अंदर रखी गई प्रणाली।
- एक और प्रोत्साहन इसकी नरम है न्योप्रीन पैड्स और इसका आवरण, जिसे हटाना बहुत आसान है।
- वर्तमान दो एम संस्करण, जो नवजात शिशुओं के लिए रिड्यूसर के साथ फैलाव करते हैं और 61 से 105 सेमी तक उपयुक्त होते हैं, इसलिए वे शिशु वाहक के बाद के लिए एकदम सही विकल्प हैं।
बच्चों की कुर्सियाँ, यदि वे प्रतिरूपित हों, तो हमेशा बेहतर होती हैं
इसके बैक-अप इंस्टॉलेशन की सुविधाओं को देखते हुए, उल्लेखित Britax Römer मॉडल कुर्सी की पसंद को आसान बनाते हैं। जैसा कि उन्होंने एजेंसी कार सीट फॉर द लिटलल्स से रिपोर्ट किया है:
पिछड़ी-सामने वाली कुर्सियाँ एक ऐसा विकल्प नहीं है, जिसे माता-पिता की जीवनशैली या राय के अनुसार बनाया जाना चाहिए, बल्कि यह वैज्ञानिक तथ्यों पर आधारित निर्णय है.
इस स्पष्ट के साथ, यह एक वास्तविक राहत है जैसे कि ब्रिटैक्स रोमर द्वारा पेश की गई कुर्सियां। निर्माता, न केवल इस तथ्य के आधार पर अपनी कुर्सियां डिजाइन करता है कि बैक-अप प्लेसमेंट आवश्यक है, लेकिन यह इसे अपने मॉडल में स्वाभाविक रूप से एकीकृत करता है, जोड़ रहा है एक अतिरिक्त आराम हमारे लिए और छोटों के लिए।
