आज हमारे देश में पहली बार ए नकली कुर्सियों के महत्व के बारे में जागरूकता बढ़ाने के लिए घटना (एसीएम), और जिसे "स्पेन में आई काउंटर मार्च दिवस" कहा जाता है। एक्सकीड द्वारा आयोजित इस सम्मेलन को स्वीडिश नेशनल रोड एंड ट्रांसपोर्ट रिसर्च इंस्टीट्यूट (VTI), बीमा कंपनी, फॉक्सकैम और कई स्वास्थ्य पेशेवरों द्वारा समर्थित किया गया है, जिसमें बाल रोग विशेषज्ञ लुसियाना गैलन शामिल हैं।
घटना के दौरान, बच्चों के स्वास्थ्य और सड़क सुरक्षा के विभिन्न विशेषज्ञों ने इस प्रकार की संयम प्रणालियों में यात्रा के लाभों को उजागर किया है, जो अनुसंधान के अनुसार, टकराव की स्थिति में गंभीर चोट के खतरे को 90 प्रतिशत तक कम कर देता है मार्च के पक्ष में रखी गई कुर्सियों के संबंध में।
सड़क पर बाल मृत्यु दर को कम करना, सभी की प्राथमिकता
इस दिन का मुख्य उद्देश्य, हमारे देश में अग्रणी रहा है काउंटरमैर्च के लिए इन-डेप्थ चाइल्ड रिटेंशन सिस्टम से परिचित करानासड़क पर बच्चों की मौत को कम करने में मदद करने के लिए।
इस लिहाज से, विशेषज्ञों के मुताबिक, बैक-अप चेयर में यात्रा करना, मार्च में एक का सामना करने से पांच गुना अधिक सुरक्षित होगा।हालांकि, अध्ययन और वास्तविक सबूत के बावजूद, इन कुर्सियों के उपयोग के बारे में अभी भी बहुत अज्ञानता और मिथक हैं, साथ ही ऐसे लोग जो मानते हैं कि शिशु अवस्था से परे वे उपयोगी या आवश्यक नहीं हैं। वास्तव में, हमारे देश में अभी भी काउंटरमार्किंग का उपयोग बहुत ही अवशिष्ट है, दुर्भाग्य से।
शिशुओं और अधिक सात (झूठी) मान्यताओं में, जो कई माता-पिता को अपने बच्चों के लिए पीछे की सीट का चयन नहीं करने का नेतृत्व करते हैंइस कारण से, इस आयोजन के आयोजकों और जिन लोगों ने इसे संभव बनाने में सहयोग किया है, वे चाहते हैं कि जब तक संभव हो, बच्चों को पलटवार करने के लिए महत्वपूर्ण महत्व को उजागर करें।
दर्शकों के बीच स्पेन में बाल सुरक्षा में विभिन्न संगठन सीधे जुड़े और शामिल थे, जैसे कि DGT, नगरपालिका पुलिस और मैड्रिड के अग्निशमन विभाग, पोंले फ्रेनो या नेशनल एसोसिएशन ऑफ चाइल्ड सेफ्टी, अन्य।
स्वीडन, एक रोल मॉडल
आयोजन का उत्सव गिना जाता है स्वीडिश सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों के समर्थन और भागीदारी के साथ, जैसे टॉमी पीटरसन, कारों में बाल सुरक्षा के क्षेत्र में दुनिया के अग्रणी विशेषज्ञों में से एक, और स्वीडन की नेशनल रोड एंड ट्रांसपोर्ट रिसर्च इंस्टीट्यूट की शॉक लेबोरेटरी के प्रमुख और शोधकर्ता हेलेना स्टिगसन।
और यह है कि पूरे यूरोपीय संघ में यातायात दुर्घटनाओं में सबसे कम शिशु मृत्यु दर (0 से 14 वर्ष तक) के साथ स्वीडन, सड़क सुरक्षा में एक बेंचमार्क है। और इसका अधिकांश कारण है ACM अवधारण प्रणालियों के लिए स्वीडिश प्रतिबद्धताचार साल से कम उम्र के 85 प्रतिशत बच्चों के माता-पिता द्वारा नियोजित।
"स्वीडन में हम अपने बच्चों को मुख्य रूप से तीन कारणों से काउंटरटॉप लेने के बारे में जानते हैं: एक तरफ, जांच के परिणाम होंगे, जो इन जगहों पर यात्रा करते समय सबसे सुरक्षित के रूप में प्रतिधारण सिस्टम। दूसरा, बच्चे की शारीरिक रचना होगी, जो वयस्कों के समान नहीं है। और तीसरा वास्तविक तथ्य जो हम दैनिक आधार पर देखते हैं "- टॉमी पीटरसन ने समझाया।
शिशुओं और अधिक में शारीरिक व्याख्या क्यों बैक-अप कुर्सियां यात्रा के लिए सबसे सुरक्षित विकल्प हैंयूरोपीय परिवहन सुरक्षा परिषद (ईटीसीएस) द्वारा तैयार की गई एक रिपोर्ट के अनुसार और स्वीडिश ट्रैफ़िक महानिदेशालय (ट्रैफ़िकवर्केत) के अंतरराष्ट्रीय आंकड़ों के आधार पर, अगर यूरोपीय संघ के सभी देशों में शिशु मृत्यु दर का समान स्तर था स्वीडन की तुलना में यातायात, सड़क पर प्रति वर्ष 600 बच्चों की मौत से बचा जा सकता था.
रिवर्स में एक कुर्सी क्यों चुनें: विशेषज्ञ इसे आपको समझाते हैं
इस आयोजन में भागीदारी की है सड़क सुरक्षा और स्वास्थ्य के क्षेत्र में विभिन्न व्यक्तित्व। पूर्वोक्त, टॉमी पीटरसन और हेलेना स्टिगसन के अलावा, अन्य विशेषज्ञ जैसे डैनियल लुंडग्रेन, एक्सकीड ब्रांड की सुरक्षा के प्रमुख जुआन ज़ुरिटा, बाल चिकित्सा में विशेषज्ञ नर्स और टोलेडो के पैरापैलेगिक्स के अस्पताल, बाल रोग विशेषज्ञ लुसिया की रीढ़ की हड्डी में चोट है। गैलन और नर्स और साथी आर्मंडो बास्टिडा।
और ये कुछ कारण हैं जो विशेषज्ञों ने हमें अपने बच्चों के लिए कार की सीट चुनने के लिए दिए हैं:
क्योंकि बच्चों का शरीर वयस्कों की तरह नहीं होता है
जन्म से लेकर वयस्क होने तक बच्चे के सिर के वजन का विकास "जबकि एक वयस्क का सिर उसके शरीर के द्रव्यमान के पांच प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करता है एक वर्ष तक के बच्चे या बच्चे का सिर, उसके द्रव्यमान के 25 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करता है। अगर बच्चा ट्रैफिक दुर्घटना की स्थिति में मार्च के पक्ष में यात्रा करता है, तो उसकी गर्दन को उसके सिर को आगे बढ़ाने और गंभीर चोटों के कारण बड़ी ताकत के साथ बढ़ाया जाएगा "- टॉमी पीटरसन ने समझाया।
शिशुओं और अधिक में, दोनों शिशुओं को एक ही कार दुर्घटना का सामना करना पड़ा: एक जो बैक-अप कुर्सी पर था, वह बाहर आया, दूसरे को गंभीर क्षति हुई"भी बच्चे की रीढ़ और रीढ़ को ध्यान में रखा जाना चाहिए, क्योंकि जब वे छोटे होते हैं तो उनकी हड्डियां नरम ऊतकों से जुड़ी होती हैं। इसका मतलब है कि टक्कर के पक्ष में यात्रा करने की स्थिति में, मुख्य चोटें जो सिर और ग्रीवा रीढ़ में मौजूद हैं "- हेलेना स्टिगसन ने कहा।
क्योंकि एक प्रभाव से पहले शरीर का वजन एक कुर्सी में दूसरे की तुलना में समान रूप से वितरित नहीं किया जाता है
बाल रोग विशेषज्ञ लुसिया गैलान अनुभव कर सकते थे कि जो बच्चे मार्च के पक्ष में यात्रा करते हैं और विपरीत दिशा में महसूस करते हैं, वे ट्रैफिक दुर्घटना से पीड़ित हैं। ऐसा करने के लिए, उन्होंने खुद को एक एक्सकीड सिम्युलेटर में रखा और दर्शकों को अपनी भावनाओं को समझाया:
"प्रभाव की स्थिति में पीछे की ओर यात्रा, बल पूरी पीठ और पूरे शरीर पर गिरता है, बिना किसी अतिरिक्त सिर और गर्दन के भार का समर्थन किए। हालांकि, जब मार्च का सामना करना पड़ रहा है, तो प्रभाव के मामले में सभी बल और दबाव गर्दन पर पड़ता है "
क्योंकि माता-पिता हमारे बच्चों के लिए सबसे अच्छा चाहते हैं
निस्संदेह प्रस्तुतियों में से एक है जिसने दर्शकों को सबसे अधिक प्रभावित किया है, वह है रीना ज़्यूरिता, रीढ़ की हड्डी की चोट में एक विशेषज्ञ नर्स जो बच्चों के साथ वर्षों से काम कर रही है, जिनमें से कुछ यातायात दुर्घटनाओं के शिकार हुए हैं।
जुआना ने बताया है कि मार्च के पक्ष में यात्रा करते हुए ट्रैफिक दुर्घटना में बच्चे की गर्दन को सहारा देने वाली स्ट्रेचिंग फोर्स किस कारण से होती है घातक परिणामों के आंतरिक पतन। यही कारण है कि, फिजियोथेरेपिस्ट मार्टा एरिल, इस कार्यक्रम के समन्वयक और प्रचारक "अभियान खतरे में थोड़ा अधिक नहीं" और "इसे खत्म करें", यह स्पष्ट है:
"पिता और चार साल से कम उम्र के बच्चों के माता-पिता के विशाल बहुमत ने तुरंत उन्हें मार्च के विपरीत दिशा में लाने में संकोच नहीं किया, अगर उन्हें वास्तव में यह महत्वपूर्ण अंतर मालूम होता है, लेकिन वे इसे नहीं जानते हैं।"कब तक पीछे की ओर यात्रा करें?
विशेषज्ञ उस पर प्रकाश डालना चाहते थे एक बच्चे के लिए यात्रा करने का सबसे सुरक्षित तरीका है जब तक संभव हो काउंटरमार्ट करना, या कम से कम चार या पांच साल की उम्र तक (हाल ही में अमेरिकन पीडियाट्रिक एसोसिएशन द्वारा की गई सिफारिश)।
बाज़ार में हम कई तरह की नकली कुर्सियाँ पा सकते हैं, कुछ 25 किलो तक की भी। फिलहाल जब बच्चा इस स्थिति में नहीं बैठता है, इसे बैकरेस्ट के साथ एक एलेवेटर में मार्च के पक्ष में रखा जाना चाहिए और वाहन की सीट बेल्ट के साथ बांधा गया।
शिशुओं और अधिक में हम विशेष रूप से बच्चे को संयम करने के लिए बाल संयम प्रणालियों के उपयोग के लिए प्रतिबद्ध हैं, इसलिए, हम इस पहली घटना की पहल की प्रशंसा करते हैं और चाहते हैं कि जानकारी अधिक से अधिक लोगों तक पहुंचे।
