जैसा कि आप पिछले गुरुवार को जानते हैं, कानून में सुधार, मोटर वाहन और सड़क सुरक्षा के आवागमन को मंजूरी दी गई थी, जो बीओई में प्रकाशित होने के एक महीने बाद लागू होगी। नाबालिगों की सुरक्षा के संबंध में मुख्य घटनाक्रम साइकिल चलाते समय, और बच्चे के संयम प्रणालियों में हेलमेट का उपयोग करें (एसआरआई)।
अगर आपको याद है, तो एक साल हो जाएगा जब हमने सीखा कि DGT के अनुरोध पर, जनरल सर्कुलेशन रेगुलेशन के ड्राफ्ट में सुधार में यह प्रस्ताव शामिल था कि 18 किलो से कम वजन वाले बच्चों को सुरक्षा सीटों पर यात्रा करनी थी। यात्रा की विपरीत दिशा। लेकिन यह कानून में परिलक्षित नहीं होता है, इसलिए मुझे लगता है कि इसका विकास नहीं होगा।
हालांकि, दूसरी ओर, टाइप-अनुमोदन के लिए नया यूरोपीय मानक, अगर यह कहता है कि एसआरआई में नए निर्देश के तहत मंजूरी दी गई है, तो 15 महीने तक के बच्चों को यात्रा की दिशा में अपनी पीठ के साथ बैठे होना चाहिए। लेकिन चलो नए अनुमोदित कानून की खबर के साथ जारी रखें। वजन और आयु के मापदंड को ऊंचाई से बदल दिया जाता है, ताकि 1.35 मीटर से कम मापने वाले बच्चों को SRI का उपयोग करना चाहिए। और बच्चे यदि वे उस आकार तक नहीं पहुंचते हैं, तो वे आगे की सीटों (संयम प्रणाली के साथ भी) में यात्रा करने में सक्षम नहीं होंगेसिवाय इसके कि पीछे की सीटों पर अन्य नाबालिगों का कब्जा है जो उल्लिखित ऊंचाई से अधिक नहीं हैं, या यदि पीछे की सीटें उपलब्ध नहीं हैं।
गैर-अनुपालन के लिए परिणाम, सामने की सीट में 1.35 से कम उम्र के बच्चों के मामले में, यह है कि अधिकारी 200 यूरो की मंजूरी और वाहन के स्थिरीकरण को लागू कर सकते हैं।
एक ही नियम टैक्सियों पर लागू होता है, और एक उल्लंघन की जिम्मेदारी नाबालिग के प्रभारी वयस्क के साथ होती है माता-पिता को उचित एसआरआई के साथ वाहन प्रदान करना होगा, अगर उन्हें टैक्सी ड्राइवर की सेवाओं की आवश्यकता होती है। इसका उद्देश्य सार्वजनिक परिवहन पर ध्यान केंद्रित का विस्तार करते हुए इन घुसपैठों को दबाना है।
शिशुओं और अधिक में हमारे सहयोगियों के रूप में, और अभी भी बच्चों की रक्षा करने की आवश्यकता को समझते हैं, और जब हम निजी कार से यात्रा करते हैं तो अपने गार्ड को कभी निराश नहीं करते हैं; टैक्सी बुलाते समय सुरक्षा सीट प्रदान करना हमेशा व्यावहारिक (या संभव भी नहीं) होगा।
उदाहरण के लिए, मैंने बच्चों के एसआरआई ले जाने वाले विमान से यात्रा की है, और फिर टैक्सी या किराये की कार (यात्रा के कारण के आधार पर) द्वारा उनका उपयोग करें; लेकिन मुझे भी अपने बच्चों को ईआर में ले जाना पड़ा है, अकेले (और बिना कार के), जिसके लिए मुझे सार्वजनिक परिवहन सेवाओं की आवश्यकता है। बाद के मामले में, मैंने कार की सीटों या लिफ्ट को नहीं चलाया है, क्योंकि वे मेरे साथी के काम के पास खड़ी हमारी कार के अंदर थे।
चूंकि ऐसे मामले हैं जिनमें विस्थापन की आवश्यकता का अनुमान लगाना संभव नहीं है, मुझे लगता है कि मैं हमेशा घर में ही लिफ्ट रखता हूं, बस। फिर जब मुझे उन्हें अपनी कार में रखना होगा, तो मैं उन्हें वापसी पर अलग करना चाहूंगा।
अंत में, 16 साल से कम उम्र के बच्चों को साइकिल चलाते समय हेलमेट जरूर पहनना चाहिए (यदि आपके पास पहिए भी हैं) तो शहर से; उल्लंघन को 200 यूरो की मंजूरी के साथ दंडित किया जा सकता है, लेकिन स्थिरीकरण के बिना।
21 अप्रैल, 2014 को सड़क सुरक्षा कानून के 20 उपन्यासों में से अधिकांश चालू हो जाएंगे। केवल गति सीमा और बाल प्रतिबंध प्रणाली से संबंधित लोगों को बाहर रखा जाएगा, जो किसी भी मामले में - लागू करना शुरू कर देंगे। गर्मियों से पहले
