कल स्पैनिश अलायंस फॉर चाइल्ड रोड सेफ्टी (AESVI) कांग्रेस में प्रस्तुत किया गया था, जो विशेषज्ञों द्वारा गठित एक मंच है जिसका उद्देश्य किसके लिए होगा सड़क से यात्रा करते समय नाबालिगों की रक्षा करें और लड़ें ताकि कोई बच्चा किसी दुर्घटना के कारण गंभीर या घातक चोटों से पीड़ित न हो।
2015 में, यातायात दुर्घटनाओं में 25 नाबालिगों की मौत हो गई, और हालांकि 2004 से सड़क पर मारे गए और घायल हुए बच्चों की संख्या में काफी कमी आई है एईएसवीआई का लक्ष्य शून्य मृत्यु दर प्राप्त करना है.
आंकड़े जो हमें प्रतिबिंबित करने चाहिए
सड़क पर यात्रा करते समय बच्चे विशेष रूप से कमजोर होते हैं, न केवल उनकी विशेष शारीरिक परिस्थितियों के कारण (हमें यह नहीं भूलना चाहिए जहां तक अनुपात का सवाल है बच्चे "लघु वयस्क" नहीं हैं), लेकिन क्योंकि उनकी सुरक्षा उस वयस्क पर निर्भर करती है जो उन्हें स्थानांतरित करता है।
इसलिए, 40 संस्थान एईएसवीआई के नाम से जुड़ गए हैं, ताकि बाल संयम प्रणालियों के उचित उपयोग के महत्व के बारे में जागरूकता बढ़ाने के साथ-साथ सड़क पीड़ितों को शून्य करने के लिए काम किया जा सके।क्योंकि, हाल के वर्षों में ट्रैफिक दुर्घटनाओं से मरने और घायल होने वाले बच्चों की संख्या में काफी कमी आई है, यह अभी भी पर्याप्त नहीं है और अभी भी जिन आंकड़ों पर विचार किया जा रहा है, उन्हें बदलना होगा:
नौ प्रतिशत बच्चे किसी भी बच्चे के संयम की व्यवस्था नहीं करते हैं, खासकर बच्चों में। छोटी यात्राएँकल कार्लोस Lancha, विपणन निदेशक और संचार के संचार (बाल सड़क सुरक्षा के लिए स्पेनिश)।
बच्चों में परिवहन करने वाले 40 प्रतिशत वयस्क छोटी नगरपालिकाएँ वे उचित सुरक्षा प्रणालियों के साथ ऐसा नहीं करते हैं, वे DGT से सतर्क हैं
25 प्रतिशत बच्चे पांच साल से अधिक पुराना अब वाहन में किसी भी बच्चे के संयम प्रणाली का उपयोग नहीं करता है
बाल संयम प्रणालियों का अच्छा उपयोग 70 प्रतिशत चोटों से बच्चे की रक्षा करता है
ट्रैफिक के महानिदेशक, ग्रेगोरियो सेरानो ने कल एक तथ्य पर दावा किया:
40-50 किमी / घंटा की गति से ट्रैफिक दुर्घटना की स्थिति में, कुर्सी के बिना या अपर्याप्त संयम प्रणाली के साथ यात्रा करने वाले बच्चे को लगी चोटें तीसरी मंजिल से गिरने के बराबर होंगी।इसलिए, वयस्कों द्वारा जानकारी, रोकथाम और उदाहरण वे बच्चों की सड़क सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए महत्वपूर्ण हैं।
AESVI के क्या उद्देश्य हैं?
इस मंच को बनाने वाले सभी विशेषज्ञ वे यातायात दुर्घटनाओं को रोकने और जांचने का काम करेंगे जिसमें नाबालिग शामिल हैं। इसका उद्देश्य ऐसे फ़ार्मुलों की तलाश करना होगा जो सड़क मार्ग से अपनी यात्रा में बच्चों की चोटों और मौतों के जोखिम को कम करते हैं।
इस गठबंधन को बनाने वाले विभिन्न कार्य समूहों ने निम्नलिखित प्रतिबद्धताओं को मान लिया है:
- बिक्री पेशेवरों के प्रशिक्षण में सुधार बच्चों के संयम उपकरणों की।
इस तरह, यह मांग की जाती है कि किसी भी कुर्सी विक्रेता के पास जोखिम और चोट की रोकथाम पर एक विशिष्ट तैयारी है, और प्रत्येक परिवार को व्यक्तिगत रूप से बच्चे और उसकी विशेषताओं के आधार पर सलाह देता है।
- का पालन करेंगे शोध और तकनीकी अध्ययन को बढ़ावा देना इससे सुरक्षा में सुधार होता है और सड़क पर बच्चों का जोखिम कम होता है।
इस शोध का एक हिस्सा विश्वविद्यालयों द्वारा किया जाएगा जो एलायंस (ज़रागोज़ा विश्वविद्यालय, मैड्रिड का पॉलिटेक्निक और कैटेलोनिया का पॉलिटेक्निक) बनाते हैं, जो एक तकनीकी और बायोमेकेनिकल बिंदु से यातायात दुर्घटनाओं की जांच करेगा, ताकि उन कारणों का पता लगाया जा सके जो घायल और मृतक की संख्या को कम करते हैं।
इसी तरह, तीन RACE, RACC और RACVN कार क्लब बाल संयम प्रणालियों के मूल्यांकन पर यूरोपीय रिपोर्ट की तैयारी के साथ-साथ c की तैयारी में भी भाग लेते रहेंगे।ड्राइवर शिक्षा कार्यक्रमों के माध्यम से माता-पिता के बीच जागरूकता बढ़ाना.
- बाल संयम प्रणाली और सुरक्षा बेल्ट के उपयोग के माध्यम से उपयोगकर्ताओं को सूचित करें सूचनात्मक जागरूकता अभियान।
यह संचार कार्य दोनों पिता और छात्रों की माताओं, साथ ही साथ पुलिस और राज्य सुरक्षा निकायों द्वारा स्कूलों, या बाल रोग विशेषज्ञों और दाइयों, जो बच्चे के जन्म की तैयारी के पाठ्यक्रम में सूचित करेंगे, के माध्यम से किया जाएगा। स्वस्थ बाल स्क्रीनिंग कार्यक्रम।
और इस बिंदु पर, अस्पताल के बाल रोग विशेषज्ञ माता-पिता को नवजात शिशुओं, समय से पहले बच्चों, जन्मजात विकृतियों या विकलांग बच्चों के लिए सर्वोत्तम बाल संयम प्रणालियों के बारे में सूचित करने पर विशेष ध्यान देंगे, जिनकी शारीरिक ज़रूरतें अन्य बच्चों की तुलना में अलग हैं।
सड़क सुरक्षा के समन्वयक का कार्यालय दुर्लभ बीमारियों वाले बच्चों की सुरक्षा के लिए भी काम करेगा।
स्कूल परिवहन और बसों द्वारा सुरक्षित यात्रा करें
विशेष उल्लेख स्कूल और मोटरसाइकिल परिवहन का हकदार है, जिसके लिए समान महत्व सामाजिक रूप से निजी वाहन द्वारा परिवहन के रूप में दिया जाना प्रतीत नहीं होता है। हालांकि, एईएसवीआई से इन परिस्थितियों में भी बच्चों की रक्षा करने वाले उपायों को बढ़ावा देने के लिए काम किया जाएगा।
नेशनल एसोसिएशन ऑफ चाइल्ड सेफ्टी के अध्यक्ष मिकेल गैरिडो ने कल सच में चौंकाने वाले आंकड़े पेश किए: 550,000 बच्चे दैनिक स्कूल परिवहन का उपयोग करते हैं हमारे देश में लेकिन केवल 42% बसें सीट बेल्ट पहनती हैं.
हालांकि, इस प्रकार की सुरक्षा बेल्ट किसी दुर्घटना की स्थिति में बच्चे की रक्षा करने के लिए अभिप्रेत नहीं है क्योंकि यह एक पेट बेल्ट है और तीन बिंदु नहीं है। बस से यात्रा करने वाले बच्चों की सुरक्षा पर काम करना भी अलायंस की प्राथमिकताओं में से एक होगा।
AESVI को कौन एकीकृत करता है?
एईएसवीआई 40 संस्थानों से बना है वर्णित उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए कार्रवाई के विभिन्न भूखंडों में काम करेगा।
इन संस्थानों में बाल संयम प्रणाली के निर्माता, DGT, Servei Català del Trànsit और बास्क देश का यातायात विभाग, स्पेन में मुख्य ऑटोमोबाइल क्लब (RACE, RACC और RACVN), प्राथमिक देखभाल बाल रोग विशेषज्ञ और अस्पताल, शामिल हैं। नेशनल एसोसिएशन ऑफ मिडवाइव्स, बॉडीज़ और राज्य सुरक्षा बलों, विश्वविद्यालयों, सड़क सुरक्षा के सार्वजनिक अभियोजक कार्यालय या पिता और माताओं के संघों।
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